Ayant équipé il y a près de 6 mois mon casque moto d’un Scala Rider de Cardo, fourni avec le TomTom Rider 2, j’avais depuis la rentrée un peu abandonné son usage, que je trouvais un peu aléatoire. Mais j’ai quand même décidé de tester le Scala Rider Teamset, modèle équivalent mais composé de deux ensembles de casques micro.
A l’ouverture de la boîte, le nombre de pièce semble assez impressionnant, et on se demande comment on va faire tenir tout cela dans les casques. Mais il est vrai qu’il y a deux ensembles complets, et que certaines pièces sont soit pour le montage, soit de rechange.
La totalité des pièces composant le Scala Rider Teamset
Le kit comporte un support à fixer au bord du casque, auquel sont relis les écouteurs, qui seront glissés et fixés avec leurs fils à l’intérieur du casque.
Détail de la connexion du module sur la base fixée au casque
Entre l’ouverture de la boîte et la disposition de toutes les pièces sur la table, et la fin du montage, en respectant scrupuleusement les instructions, et en y mettant un soin particulier, il m’a fallu environ 1/4 d’heure pour disposer des deux ensembles montés et prêts à fonctionner.
Les deux kits sont montés sur les casques
L’ensemble fait très propre, reste à voir ce que cela donne à l’usage.
Cela semble dépasser un peu, mais à l’usage, ce n’est pas vraiment gênant
Il reste alors juste à apairer le casque principal avec le TomTom Rider 2, sachant que les deux casques sont fournis déjà pairés. J’ai cependant effectué un nouvel apairage des deux ensembles, car je n’arrivais pas à communiquer entre eux. Première constatation à la maison, impossible de déclencher le mode talkie-walkie par la voix. Le mode d’emploi indique qu’il suffit de parler un peu plus fort, mais quand les enfants nous ont aperçus, ma femme et moi, autour de la table de la cuisine à nous invectiver, ils ont bien rigolé. J’ai fini par tester le mode manuel, qui lui a fonctionné du premier coup.
L’étape suivante a consisté à utiliser le Scala Rider Teamset dans des conditions réelles. Cela tombait bien, j’avais pour mission de déposer et récupérer ma femme à son bureau matin et soir, nous étions en pleine période de grèves. Comme lors du test à la maison, impossible dans un premier temps de déclencher le talkie-walkie par la voix. Retour au moide manuel, on a fini par s’entendre en roulant. Mais après quelque temps de silence, coupure de la liaison, impossible de la relancer. Puis un peu plus tard, sans comprendre pourquoi, le mode automatique a fini par se déclencher. Petit bémol cependant, même avec le volume à fond, et bien que l’écoute soit diffusée dans les deux oreilles, cela reste un peu faible. De plus, le réglage du volume est difficile à effectuer, car à force de monter le son, on retourne à zéro.
En ce qui concerne la liaison avec le TomTom Rider 2, aucun problème, et encore mieux, j’ai fini par comprendre pourquoi mon modèle simple ne voulait plus fonctionner. Il existe une astuce pour désactiver le mode menu réduits lorsque le Rider est sur son support, en patchant un des connecteurs centraux sur le support. Le Rider reste alimenté, mais propose toutes les fonctions. Seul souci, non des moindres, la liaison Bluetooth ne fonctionne plus pour les instructions routières (alors que le mode téléphone mains libre reste fonctionnel). Pour les appels téléphoniques, zéro défaut, avec un son très suffisant, comme pour les instructions du Rider. Juste quelques petits clics de temps en temps, mais ne faisons pas trop les difficiles, les bruits autour d’une moto ou d’un scooter qui roule sont beaucoup plus importants.
Il faut savoir que seul le casque/micro principal (donc normalement celui du conducteur) peut être relié à un appareil Bluetooth, que ce soit un téléphone mobile ou un GPS. L’ensemble du passager ne dispose que d’une liaison Bluetooth avec le conducteur. De même pour les instructions du GPS, seul le conducteur y a droit. Cela serait une excellente idée pour CARDO de faire évoluer ce produit afin que les deux utilisateurs puissent entendre les instructions du GPS, mais aussi que le casque/micro du passager puisse s’appairer avec son mobile. Cela serait d’ailleurs plus justifié, le passager ayant moins à faire attention à la conduite.
CARDO propose aussin un Scala Rider muni d’un tuner FM. On pourrait aussi rêver d’un futur produit plus complet, qui incorpore un tuner FM dans chacun des ensembles pilote & passager, avec, cela va de soit, chacun sa station préférée. Bien sûr, les instructions du GPS, les appels téléphoniques et le mode talkie-walkie prenant la ligne quand cela est nécessaire.
Côté consommation, rien à redire. Après avoir chargé les deux casques/micro durant une nuit complète, un usage quotidien d’environ 1 à 2h par jour, a permis de tenir environ une semaine. Il faut donc penser à retirer les récepteurs lorsqu’ils se déchargent pour refaire le plein la nuit suivante. La recharge se fait par un adaptateur secteur, avec une connexion par prise d’alimentation, protégée contre la pluie par une pastille en caoutchouc lorsqu’il est sur le casque. En ce qui concerne la recharge, j’aurais bien vu un adaptateur 12V/9V restant à disposition dans le top case, pour permettre de les recharger sur la moto.
Comme il est fortement recommandé de ne pas trop serrer les vis sur le casque, le résultat est que les deux ensembles casque/micro ont fini par se détacher au bout de quelques jours. Un nouveau serrage un peu plus ferme a permis de tenir plus d’une semaine. Il faut cependant régulièrement les replacer et les resserer. Mais cette remarque n’est valable que pour les modèles de casques que nous avons utilisé, il est possible que pour d’autres modèles de casques cela tienne mieux (mais aussi moins bien). Toute la partie câble et écouteurs n’a pas bougé d’un poil. Les écouteurs se fixent par du velcro sur un support autocollant, mais à la longue (par exemple mon Scala Rider d’origine) le collant ne tient plus trop bien. Une autre solution consiste à coincer les écouteurs dans les replis du casque, mais cela dépend évidemment de la structure de celui-ci.
Prix de l’ensemble complet : 279 € TTC
Les plus :
- Autonomie exemplaire
- Design sympa et discret
- Installation très facile
Les moins :
- Mode talkie automatique à fonctionnement aléatoire
- Puissance à l’écoute un peu faible en mode talkie-walkie
- Besoin de refixer l’ensemble de temps en temps
Idées d’améliorations :
- Pairage téléphone avec le casque/micro du passager
- Ecoute du GPS aussi dans le casque passager
- Tuner FM dans chacun des ensembles casque/micro
- Charge directement en 12V ou adaptateur 9/12V
bonjour,
je possède unscala rider et le module du conducteur (pièce ovale) est défectueuse, elle ne se rechare plus, ou ne s’allume pas….en fait elle ne fonctionne pas , ma garantie est terminée, puis-je me procurer seulement cette pièce?
Merci de vos réponse